क्या इरिडियम स्पार्क प्लग बदलने से वास्तव में इंजन की शक्ति बढ़ सकती है?

क्या उच्च गुणवत्ता वाले स्पार्क प्लग को बदलने से बिजली प्रभावित होगी? दूसरे शब्दों में, उच्च गुणवत्ता वाले स्पार्क प्लग और साधारण स्पार्क प्लग का उपयोग करने वाले वाहन कितने भिन्न हैं? नीचे हम आपसे इसी विषय पर संक्षेप में बात करेंगे.

जैसा कि हम सभी जानते हैं, कार की शक्ति चार मुख्य कारकों द्वारा निर्धारित होती है: सेवन मात्रा, गति, यांत्रिक दक्षता और दहन प्रक्रिया। इग्निशन सिस्टम के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में, स्पार्क प्लग केवल इंजन को प्रज्वलित करने के लिए जिम्मेदार है, और सीधे इंजन के काम में भाग नहीं लेता है, इसलिए सिद्धांत रूप में, साधारण स्पार्क प्लग या उच्च गुणवत्ता वाले स्पार्क प्लग के उपयोग की परवाह किए बिना, कार की शक्ति में सुधार नहीं. इसके अलावा, जब कार निकलती है तो उसकी शक्ति निर्धारित की जाती है, जब तक कि इसे संशोधित नहीं किया जाता है, तब तक बिजली को मूल कारखाने के स्तर से अधिक करने के लिए स्पार्क प्लग के सेट को बदलना असंभव है।

तो उच्च गुणवत्ता वाले स्पार्क प्लग को बदलने का क्या मतलब है? वास्तव में, स्पार्क प्लग को बेहतर इलेक्ट्रोड सामग्री से बदलने का मुख्य उद्देश्य स्पार्क प्लग को बदलने के चक्र को बढ़ाना है। पिछले लेख में, हमने यह भी उल्लेख किया था कि बाजार में सबसे आम स्पार्क प्लग मुख्य रूप से ये तीन प्रकार के होते हैं: निकल मिश्र धातु, प्लैटिनम और इरिडियम स्पार्क प्लग। सामान्य परिस्थितियों में, निकल मिश्र धातु स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन चक्र लगभग 15,000-20,000 किलोमीटर है; प्लैटिनम स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन चक्र लगभग 60,000-90,000 किमी है; इरिडियम स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन चक्र लगभग 40,000-60,000 किमी है।

इसके अलावा, बाजार में कई मॉडल अब टर्बोचार्जिंग और इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन जैसी उन्नत तकनीकों का उपयोग करते हैं, और इंजन के संपीड़न अनुपात और वृद्धि दर में लगातार सुधार हो रहा है। साथ ही, सेल्फ-प्राइमिंग इंजन की तुलना में, टरबाइन इंजन का सेवन तापमान अधिक होता है, जो सामान्य सेल्फ-प्राइमिंग इंजन की तुलना में 40-60 डिग्री सेल्सियस अधिक होता है, और इस उच्च शक्ति वाली कार्यशील स्थिति में, यह स्पार्क प्लग के क्षरण को तेज करेगा, जिससे स्पार्क प्लग का जीवन कम हो जाएगा।

क्या इरिडियम स्पार्क प्लग बदलने से वास्तव में इंजन की शक्ति बढ़ सकती है?

जब स्पार्क प्लग जंग, इलेक्ट्रोड सिंटरिंग और कार्बन संचय और अन्य समस्याएं होती हैं, तो स्पार्क प्लग का इग्निशन प्रभाव पहले जितना अच्छा नहीं होता है। आप जानते हैं, एक बार इग्निशन सिस्टम में कोई समस्या होने पर, इंजन के सामान्य संचालन पर असर पड़ना तय है, जिसके परिणामस्वरूप मिश्रण को प्रज्वलित होने में धीमा समय लगता है, जिसके बाद वाहन की शक्ति प्रतिक्रिया भी कम हो जाती है। इसलिए, बड़े हॉर्स पावर, उच्च संपीड़न और उच्च दहन कक्ष ऑपरेटिंग तापमान वाले कुछ इंजनों के लिए, बेहतर सामग्री और उच्च कैलोरी मान वाले स्पार्क प्लग का उपयोग करना आवश्यक है। यही कारण है कि कई मित्रों को लगेगा कि स्पार्क प्लग को बदलने के बाद वाहन की शक्ति अधिक मजबूत है। वास्तव में, इसे एक मजबूत शक्ति नहीं कहा जाता है, मूल शक्ति की बहाली के साथ इसका वर्णन करना अधिक उपयुक्त है।

हमारी दैनिक कार प्रक्रिया में, समय के साथ, स्पार्क प्लग का जीवन धीरे-धीरे कम हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप वाहन की शक्ति में थोड़ी कमी आएगी, लेकिन इस प्रक्रिया में, हमें आम तौर पर पता लगाना मुश्किल होता है। वजन कम करने वाले व्यक्ति की तरह, हर दिन आपके संपर्क में आने वाले लोगों के लिए यह नोटिस करना मुश्किल होता है कि आपका वजन कम हो गया है, और कारों के बारे में भी यही सच है। हालाँकि, नए स्पार्क प्लग को बदलने के बाद, वाहन मूल शक्ति में वापस आ गया है, और अनुभव बहुत अलग होगा, जैसे वजन कम करने से पहले और बाद की तस्वीरों को देखने से, विपरीत प्रभाव बहुत महत्वपूर्ण होगा।

सारांश:

संक्षेप में, बेहतर गुणवत्ता वाले स्पार्क प्लग के एक सेट को बदलना, सबसे मौलिक भूमिका सेवा जीवन का विस्तार करना है, और बिजली में सुधार करना संबंधित नहीं है। हालाँकि, जब वाहन एक निश्चित दूरी तय करता है, तो स्पार्क प्लग का जीवन भी छोटा हो जाएगा, और इग्निशन प्रभाव खराब हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप इंजन की शक्ति विफल हो जाएगी। स्पार्क प्लग के एक नए सेट को बदलने के बाद, वाहन की शक्ति को मूल स्वरूप में बहाल किया जाएगा, इसलिए अनुभव के दृष्टिकोण से, शक्ति के "मजबूत" होने का भ्रम होगा।