ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम जटिल सिस्टम हैं जिनका निदान, सेवा और मरम्मत करना कठिन होता जा रहा है।माइक डुबॉइस का यह लेख सही उपकरण और उपकरणों को चुनने और वे आपको किस प्रकार की मरम्मत करने की अनुमति देंगे, इसके बारे में कुछ जानकारी प्रदान करेगा।
कारें, ओह!वे अद्भुत, रहस्यमय, क्रुद्ध करने वाली, भ्रमित करने वाली, चीजें जो हमें हमारी आय का स्रोत, दिल का दर्द, खुशी, निराशा और कभी-कभार आश्चर्य देती हैं।
इस महीने का कॉलम कार के उन हिस्सों में से एक के बारे में है जो वैसा नहीं है जैसा दिखता है या जैसा इसका नाम है - शीतलन प्रणाली।तो मैं जानता हूँ कि आपमें से अधिकांश लोग यहाँ पहले से ही मुझसे बहुत आगे हैं!और यदि मेरा कोई मार्केटिंग भाई इसे पढ़ रहा है, तो मैं उन पहियों को घूमते हुए सुन सकता हूँ।नवीनतम टेस्टोस्टेरोन-संचालित पिकअप ट्रक के लिए एक टीवी विज्ञापन की कल्पना करें।उद्घोषक सुविधाओं, हॉर्सपावर, केबिन रूम आदि आदि के बारे में बात करता जा रहा है। हालांकि वह जो अगली बात कहता है वह थोड़ी अजीब लगती है...
"XR13 स्पोर्ट पिकअप ट्रक में हेवी-ड्यूटी रिमूवल ऑफ हीट सिस्टम के साथ एक टोइंग पैकेज की सुविधा है।"
हुह?!?पुरानी ज़बान बिल्कुल नहीं छूटती, क्या अब ऐसा होता है?खैर, दुर्भाग्य से लड़कों और लड़कियों, आधिकारिक तौर पर ऑटोमोटिव कूलिंग सिस्टम (वास्तव में कोई भी कूलिंग सिस्टम) यही करता है।यह गर्मी को दूर करता है.शीतलन, एयर कंडीशनिंग, ये गर्मी में कमी वाली स्थितियाँ हैं।आपमें से उन लोगों के लिए जिनके पास लंबी यादें हैं और आपमें से बाकी युवाओं के लिए जो बहुत समय से स्कूल से बाहर नहीं गए हैं, आपको याद होगा कि आपका भौतिकी शिक्षक ऊर्जा, परमाणुओं की गति, कैलोरी, संवहन और चालन के बारे में बात कर रहा था...ज़्ज़...ओह क्षमा करें!मैं वहाँ एक मिनट के लिए सो गया!(यह पहली बार हुआ जब मैं इसे सुन रहा था और यह बताता है कि क्यों मैं अभी भी एक द्वीप पर छाते के साथ मादक पेय पीने के बजाय लाभप्रद रूप से कार्यरत हूं।)
ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम जटिल सिस्टम हैं जिनका निदान, सेवा और मरम्मत करना कठिन होता जा रहा है।यह लेख उपकरण और उपकरणों को चुनने और किस प्रकार की मरम्मत के लिए आपको अनुमति देगा, इसके बारे में कुछ जानकारी प्रदान करेगा।
तीन मुख्य प्रकार की गतिविधियाँ हैं जिन्हें आपको अपने ग्राहकों के वाहनों पर करने के लिए कहा जाएगा: सेवा, निदान और मरम्मत।आइए एक-एक करके इन गतिविधियों पर नज़र डालें।
शीतलन प्रणाली सेवा
कूलिंग सिस्टम सेवा आम तौर पर उन गतिविधियों से बनी होती है जो निवारक रखरखाव के हिस्से के रूप में या विशिष्ट समय या माइलेज अंतराल पर सेवा के लिए ओईएम की सिफारिशों के आधार पर एक कार्यात्मक कार या ट्रक पर की जाती हैं।इस सेवा में कम से कम शीतलन प्रणाली का दृश्य निरीक्षण, शीतलक का विश्लेषण, दबाव और प्रदर्शन परीक्षण और वाहन के शीतलक का प्रतिस्थापन शामिल होना चाहिए।
ग्राहक ने किसी असामान्य स्थिति का उल्लेख किया है या नहीं, इसके आधार पर दृश्य निरीक्षण कुछ अलग-अलग रास्ते अपना सकता है।इनमें शीतलक की हानि, जलती हुई गंध या शीतलक की गंध, अधिक गरम होना आदि शामिल हो सकते हैं। यदि इनमें से कोई भी शिकायत मौजूद नहीं है, तो सिस्टम का करीबी निरीक्षण पर्याप्त होना चाहिए।
वाहनों पर घटकों की दृश्यता अधिकाधिक कठिन होती जा रही है।समय बचाने वाला एक बेहतरीन नया उपकरण वीडियो बोरस्कोप है।जबकि तकनीशियनों के लिए चिकित्सा-प्रकार के बोरस्कोप वर्षों से उपलब्ध हैं, लेकिन कई लोगों के लिए इसकी लागत निषेधात्मक थी।बाज़ार में अब ऐसे नए उत्पाद हैं जो वीडियो कैप्चर, स्टिल फ़ोटोग्राफ़ी, आपके कंप्यूटर पर डाउनलोड करने की क्षमता, यूवी फ़िल्टर, लघु 6 मिमी व्यास वाले हेड और पूरी तरह से कलात्मक छड़ी प्रदान करते हैं, और ये अब ऑटोमोटिव तकनीशियन के लिए अधिक से अधिक किफायती होते जा रहे हैं। .ये उपकरण आपको वाहन के उन क्षेत्रों तक पहुंचने की अनुमति देते हैं जिन्हें देखने के लिए अन्यथा अलग करने की आवश्यकता होती।
एक बार जब आपने वाहन में लीक, क्षतिग्रस्त या कमजोर होज़, घिसे हुए पंखे के बेल्ट, रेडिएटर, कंडेनसर की क्षति की जांच कर ली है, रिसाव और उचित प्रदर्शन के लिए पंखे के क्लच की जांच कर ली है, तो अब रोगी के रक्त की जांच करने का समय है।ठीक है, यह थोड़ा नाटकीय हो सकता है, लेकिन मैंने आपका ध्यान आकर्षित किया है ना?मैं जिस बारे में बात कर रहा हूं वह शीतलक है।एक बार की बात है, हम सभी ने बस प्लग निकाला, पानी निकाला और काम बंद कर दिया।खैर, इतनी जल्दी नहीं, स्पार्की!आज के कई वाहन शीतलक से सुसज्जित हैं जिनका जीवन बहुत लंबा है।कुछ को 50,000 मील की सेवा के लिए रेट किया गया है।तो अब क्या?आपका लक्ष्य यह निर्धारित करना है कि क्या शीतलक अभी भी उबलने और जमने से सुरक्षा प्रदान करने के साथ-साथ वाहन की मोटर को ठंडा करने में सक्षम है।आपको यह सत्यापित करना होगा कि शीतलन प्रणाली में शीतलक और पानी का सही अनुपात है।आपको शीतलक के विशिष्ट गुरुत्व को सत्यापित करने की भी आवश्यकता है (ठंड और उबाल के खिलाफ सही सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए), और आपको यह सत्यापित करने की आवश्यकता होगी कि शीतलक में कोई दूषित पदार्थ नहीं हैं जो शीतलन प्रणाली की समयपूर्व विफलता का कारण बन सकते हैं।
शीतलक की जाँच करने के कुछ त्वरित और आसान तरीके हैं।शीतलक की गुणवत्ता की जांच करने का सबसे अच्छा और आसान तरीका पीएच परीक्षण स्ट्रिप्स है।ये लिटमस पेपर स्ट्रिप्स पीएच या शीतलक के विशिष्ट गुरुत्व पर प्रतिक्रिया करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।तकनीशियन बस पट्टी को शीतलक में डुबोता है, और पट्टी एक चार्ट के साथ मेल खाने वाले रंग के साथ प्रतिक्रिया करेगी जो आपको बताएगी कि शीतलक किस तापमान पर आपकी रक्षा करेगा।
शीतलक पीएच की जाँच के लिए एक और बढ़िया उपकरण हाइड्रोमीटर है।यह उपकरण शीतलक की जांच के लिए प्रकाशिकी का उपयोग करता है।आप परीक्षण सतह पर शीतलक की एक बूंद रखें, कवर प्लेट को बंद करें और एक दृश्य दृष्टि से देखें।दृश्य स्क्रीन पर स्केल आपको शीतलक का पीएच देगा और आप उपकरण के साथ दिए गए पैमाने के विरुद्ध इसकी जांच करेंगे।ये दोनों विधियाँ सुसंगत और सटीक परिणाम देती हैं और आपको शीतलक बदलने की आवश्यकता को सत्यापित करने देती हैं।
रखरखाव के दौरान अगला चरण दबाव परीक्षण है।यह वास्तव में दो अलग-अलग परीक्षण होंगे।एक परीक्षण आप पूरे कूलिंग सिस्टम पर करेंगे, जिसमें कूलिंग सिस्टम कैप नहीं होगा (यह कैप रेडिएटर पर या कूलिंग सिस्टम जलाशय पर हो सकता है)।दूसरा परीक्षण, यदि अधिक महत्वपूर्ण नहीं है, तो शीतलन प्रणाली कैप परीक्षण है।यह परीक्षण महत्वपूर्ण है क्योंकि कैप वह उपकरण है जो क्वथनांक और सिस्टम सील को नियंत्रित करता है।कई अलग-अलग दबाव प्रणाली परीक्षक शैलियाँ उपलब्ध हैं।उन सभी में कुछ चीजें समान हैं।परीक्षक के पास एक एडाप्टर या एडाप्टर का सेट होगा जो आपको इसे वाहन के सिस्टम और कूलेंट कैप दोनों से कनेक्ट करने की अनुमति देगा।परीक्षक के पास एक गेज होगा जो न्यूनतम दबाव पढ़ेगा और कुछ वैक्यूम का भी परीक्षण करेगा।शीतलन प्रणाली को दबाव या वैक्यूम से जांचा जा सकता है।लक्ष्य सिस्टम अखंडता (कोई लीक नहीं) को सत्यापित करना है।अधिक उन्नत परीक्षकों के पास न केवल वैक्यूम और दबाव, बल्कि तापमान का भी परीक्षण करने की क्षमता होगी।अति ताप की स्थिति का निदान करने के लिए यह आवश्यक है।(इस पर बाद में और अधिक जानकारी)
ठीक है, आपने सिस्टम की दृष्टि से जांच कर ली है, आपने उपरोक्त विधियों में से किसी एक द्वारा पीएच की जांच कर ली है, आपने एक दबाव परीक्षण किया है, और आपने निर्णय लिया है कि शीतलक को बदलने की आवश्यकता है।इसे करने बहुत सारे तरीके हैं।मैं कुछ सबसे सामान्य तरीकों के बारे में बताऊंगा।आजमाई हुई और सच्ची विधि, जिसका उपयोग हेनरी फोर्ड द्वारा पहली बार तेल के तवे पर अपना सिर पटकने के बाद से किया जा रहा है, गुरुत्वाकर्षण है।सिस्टम पर पेटकॉक या ड्रेन प्लग खोलें और जैसा भी मामला हो, फट जाए...या टपकने दें!
...उम्म्म्म, ह्यूस्टन हमारे पास एक समस्या है!हाँ, आपने अनुमान लगाया!कई नए वाहनों में सिस्टम पर ड्रेन प्लग नहीं होते हैं।तो अब क्या?खैर यह वाहन और आपकी दुकान के उपकरण पर निर्भर करता है।आपकी पसंद एक नली को ढीला करना है (सस्ता, गन्दा, अधूरा नाली);वैक्यूम ड्रेन और फिल (कम सस्ता, प्रभावी, तेज);या द्रव सेवा मशीन का उपयोग करके द्रव विनिमय (सबसे महंगा, बहुत प्रभावी, समय और समय के साथ पैसा बचाने वाला)।
यदि आप विकल्प एक को चुनते हैं - गुरुत्वाकर्षण को अपने मित्र के रूप में उपयोग करते हुए - आप अभी भी कुछ उपकरणों पर विचार कर सकते हैं जो आपके दिन को बेहतर बना सकते हैं।एक बड़ा फ़नल है.ये प्लास्टिक ट्रे बड़े बड़े मुँह की तरह होती हैं जो आपके शीतलक नाली के ऊपर बैठती हैं।ये सभी बूंदों को पकड़ने के लिए काफी बड़े हैं ताकि आप दुकान, खाड़ी और/या अपने आप को पूरी तरह से गड़बड़ न करें।ये सस्ते फ़नल मूल रूप से टपकते संचरण द्रव को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए थे, लेकिन यहां भी उतना ही अच्छा काम करेंगे।
इस परिदृश्य में एक और अपरिहार्य वस्तु रेडिएटर हुक टूल्स का एक अच्छा सेट है।ये उपकरण एक पेचकस की तरह दिखते हैं जो कचरा निपटान में गिर गया था।बड़े घुंघराले हैंडल और मुड़े हुए और कोणीय सुझावों के साथ, जो एक बिंदु तक पतले हो जाते हैं, इन उपकरणों का उपयोग रेडिएटर और हीटर होज़ को ढीला करने के लिए किया जा सकता है जो पानी के आउटलेट पर "बेक" हो गए हैं।ये उपकरण होज़ को काटे या फाड़े बिना सील तोड़ देंगे।यदि आप कम-तकनीकी मार्ग पर जा रहे हैं, तो आपको स्पिल-फ्री रेडिएटर फिल फ़नल में निवेश करना चाहिए।यह उपकरण आपको बहुत अधिक अतिरिक्त हवा (हवा खराब!) लाए बिना शीतलन प्रणाली को वापस भरने की अनुमति देता है।यह सस्ता उपकरण आज की कई लेट-मॉडल कारों और ट्रकों के लिए जरूरी है, जिनकी कॉन्फ़िगरेशन में नाक (रेडिएटर) शीतलन प्रणाली के हिस्सों से कम है।उपकरण हवा के ताले और बुलबुले को हटाने में मदद करता है।ये एयर पॉकेट सेंसर विफलताओं का कारण बन सकते हैं, गलत कोड सेट कर सकते हैं, ओवरहीटिंग और अन्य अप्रिय आश्चर्य का कारण बन सकते हैं।
विकल्प दो एक वैक्यूम ड्रेन और फिल सिस्टम है।ये उपकरण, जो शॉप एयर द्वारा संचालित होते हैं, आपको गुरुत्वाकर्षण नाली और भराव से जुड़ी गड़बड़ी और चिंता के बिना सिस्टम को निकालने और भरने में मदद करेंगे।उपकरण में दोहरे मोड होते हैं जिन्हें एक वाल्व के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है।आप सिस्टम को खाली करने के लिए वाल्व को एक स्थिति में सेट करते हैं, और फिर आप वैक्यूम (कोई हवा नहीं!) के तहत सिस्टम में शीतलक डाल सकते हैं।ये उपकरण, हालांकि कम तकनीक वाले स्पिल-फ्री फ़नल की तुलना में थोड़े अधिक महंगे हैं, अतिरिक्त खर्च के लायक हैं और वापसी को खत्म करने और उन कठिन कारों से लड़ने में खुद के लिए भुगतान करेंगे जिन्हें आप कभी भी डकार नहीं ले सकते हैं!
द्रव परिवर्तन के लिए अंतिम विकल्प शीतलक मशीन का उपयोग है।ये मशीनें ए/सी रीसाइक्लिंग मशीनों की तरह ही काम करती हैं।मशीन में वाल्वों की एक श्रृंखला होती है जो द्रव के प्रवाह को नियंत्रित करती है।ऑपरेटर वाहन के सिस्टम में, आमतौर पर हीटर नली में एक "टी" स्थापित करता है।इस कनेक्शन के माध्यम से द्रव को हटा दिया जाता है और प्रतिस्थापित कर दिया जाता है।कुछ मामलों में, टी को उसकी जगह पर छोड़ दिया जाता है, जबकि अन्य प्रणालियों में तकनीशियन अस्थायी रूप से टी इनलाइन स्थापित करता है और फिर सेवा के बाद इसे हटा देता है।वैक्यूम का उपयोग करके, मशीन सिस्टम को खाली कर देती है, कुछ मामलों में रिसाव की जांच करती है और फिर तरल पदार्थ को ताजा शीतलक से बदल देगी।मशीनें पूरी तरह से मैनुअल से लेकर पूरी तरह स्वचालित तक हैं।जबकि कूलेंट एक्सचेंज मशीन सबसे महंगी है, यह उच्च मात्रा वाली दुकानों के लिए उपयुक्त है।ये मशीनें पुराने तरल पदार्थों के निपटान आवश्यकताओं के अनुपालन की सुविधा भी प्रदान करती हैं।अंत में, मशीनें श्रम बचत और पुराने तरल पदार्थ का पूर्ण आदान-प्रदान प्रदान करती हैं, जिससे शीतलन प्रणाली का उचित संचालन सुनिश्चित होता है।
शीतलन प्रणाली निदान
जब ग्राहक शीतलन प्रणाली की समस्याओं के लिए आता है, तो आमतौर पर शिकायत होती है: "मेरी कार ज़्यादा गरम हो रही है!"कई बार समस्या तुरंत सामने आ जाती है.एक गुम बेल्ट, एक टूटी हुई नली, एक लीक रेडिएटर, इन सभी का निदान और मरम्मत करना बहुत आसान है।उस कार के बारे में क्या जिसके पुर्जों की खराबी का कोई स्पष्ट संकेत नहीं दिख रहा है, लेकिन निश्चित रूप से वह बहुत गर्म चल रही है?जैसा कि आप जानते हैं, ऐसे कई कारण हैं जो इस प्रकार की समस्या का कारण बन सकते हैं।मैं आपको ऐसे उपकरणों के बारे में कुछ विचार देना चाहता हूं जिन्हें आपने शीतलन प्रणाली की समस्याओं के निदान के लिए अपने शस्त्रागार में जोड़ने पर विचार नहीं किया होगा।
पहली एक अच्छी इन्फ्रारेड तापमान गन है।यह उपकरण शीतलन प्रणाली में प्रतिबंधों का निदान करने, थर्मोस्टेट खोलने के तापमान की जांच करने और कई अन्य परीक्षणों के लिए अमूल्य हो सकता है।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, ऐसे अच्छे दबाव परीक्षण उपकरण हैं जो तापमान को उनके द्वारा किए जाने वाले परीक्षणों में से एक के रूप में शामिल करते हैं।दबाव में किसी सिस्टम का परीक्षण करके, आप समस्या का अधिक सटीक निदान कर सकते हैं।आप सत्यापित कर सकते हैं कि सिस्टम कैसे कार्य करता है, और जान सकते हैं कि एक ही समय में तापमान और दबाव क्या हैं।यह निर्धारित करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है कि शीतलन प्रणाली के साथ क्या हो रहा है।
एक उपकरण जो मुझे लगता है कि शीतलन प्रणालियों के निदान में पर्याप्त रूप से उपयोग नहीं किया जाता है वह पराबैंगनी डाई है।शीतलन प्रणाली में डाई डालकर और इसे तापमान पर चलाकर, आप महंगे श्रम ऑपरेशन करने से पहले संदिग्ध रिसाव की पुष्टि कर सकते हैं।जैसा कि ऊपर बताया गया है, जब यूवी बोरस्कोप के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है, तो आपके पास एक शक्तिशाली नैदानिक संयोजन होता है।
शीतलन प्रणाली की मरम्मत
ऐसे कई शीतलन प्रणाली मरम्मत उपकरण हैं जो मुझे लगता है कि महत्वपूर्ण और आवश्यक हैं, लेकिन समय और स्थान मुझे उन सभी को सूचीबद्ध करने से रोकता है।मैं बस कुछ का उल्लेख करना चाहूंगा जो मुझे लगता है कि अधिकांश तकनीकी लोगों के लिए उनके बॉक्स में होना अच्छा होगा।
नली पिंच-ऑफ़ उपकरणों का एक पूरा सेट।ये उपकरण दिन, बार-बार बचाएंगे।रेडिएटर से इनलेट और आउटलेट होसेस को बंद करके, आप इसे न्यूनतम तरल हानि के साथ हटा सकते हैं।जैसा कि मैंने पहले बताया, होज़ पिक टूल्स का एक सेट एक आवश्यक अतिरिक्त चीज़ है।आपके पास छोटे से लेकर विशाल तक कई आकार और लंबाई होनी चाहिए।इससे ख़राब काम आसान हो जाएगा और नई नली के इंतज़ार में आपको एक दिन बर्बाद होने से बचाया जा सकेगा।यह एक ऐसा उपकरण है जो लागत के लायक है।
मुझे विशेष रूप से लचीली नली क्लैंप ड्राइवर उपकरण पसंद हैं।ये उपकरण कई यूरोपीय वाहनों पर उपयोग किए जाने वाले स्क्रू-स्टाइल क्लैंप के लिए हैं, साथ ही प्रतिस्थापन के रूप में उपयोग किए जाने वाले आफ्टरमार्केट क्लैंप को फिट करने के लिए भी हैं।शाफ्ट तंग क्षेत्रों तक पहुंच की अनुमति देने के लिए पर्याप्त लचीला है और आप अभी भी क्लैंप को हटाने और स्थापित करने के लिए पर्याप्त टॉर्क प्राप्त कर सकते हैं।होज़ क्लैंप टूल्स की बात करें तो, एक अन्य आवश्यक उपकरण उच्च गुणवत्ता वाला होज़ क्लैंप प्लायर है।इन केबल-संचालित उपकरणों को मूल रूप से कई लोगों द्वारा एक लक्जरी उपकरण या खिलौने के रूप में देखा गया था।अब वे वस्तुतः अपूरणीय हैं।कई वाहनों में ऐसे बाधित क्षेत्रों में क्लैंप होते हैं कि इस उपकरण के बिना क्लैंप को हटाना असंभव नहीं तो मुश्किल है।
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-25-2022