इंजन इग्निशन कलाकृति - स्पार्क प्लग: कैसे बनाए रखें और इसका ध्यान रखें?

डीजल वाहनों को छोड़कर, जिनके पास स्पार्क प्लग नहीं है, सभी गैसोलीन वाहन, भले ही वे ईंधन-इंजेक्ट हों या नहीं, स्पार्क प्लग हैं। ऐसा क्यों है?

गैसोलीन इंजन एक दहनशील मिश्रण में चूसते हैं। गैसोलीन का सहज प्रज्वलन बिंदु अपेक्षाकृत अधिक है, इसलिए इग्निशन और दहन के लिए एक स्पार्क प्लग की आवश्यकता होती है।

एक स्पार्क प्लग का कार्य इग्निशन कॉइल द्वारा दहन कक्ष में उत्पन्न स्पंदित उच्च-वोल्टेज बिजली को पेश करना है और इलेक्ट्रोड द्वारा उत्पन्न इलेक्ट्रिक स्पार्क का उपयोग मिश्रण को प्रज्वलित करने और पूर्ण दहन के लिए किया जाता है।

दूसरी ओर, डीजल इंजन सिलेंडर में हवा में चूसते हैं। संपीड़न स्ट्रोक के अंत में, सिलेंडर में तापमान 500 - 800 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है। इस समय, ईंधन इंजेक्टर दहन कक्ष में एक धुंध के रूप में उच्च दबाव में डीजल का छिड़काव करता है, जहां यह गर्म हवा के साथ हिंसक रूप से मिलाता है और एक दहनशील मिश्रण बनाने के लिए वाष्पित हो जाता है।

चूंकि दहन कक्ष में तापमान डीजल (350 - 380 डिग्री सेल्सियस) के सहज प्रज्वलन बिंदु से बहुत अधिक है, डीजल प्रज्वलित करता है और अपने दम पर जलता है। यह डीजल इंजनों का कार्य सिद्धांत है जो बिना किसी इग्निशन सिस्टम के जल सकता है।

संपीड़न के अंत में उच्च तापमान प्राप्त करने के लिए, डीजल इंजन में बहुत बड़ा संपीड़न अनुपात होता है, आमतौर पर दो बार गैसोलीन इंजनों का। उच्च संपीड़न अनुपात की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, डीजल इंजन गैसोलीन इंजन की तुलना में भारी हैं।

सबसे पहले, कूल कार चिंता-मुक्त आपको यह समझने के लिए ले जाएं कि स्पार्क प्लग की विशेषताएं और घटक क्या हैं?

घरेलू स्पार्क प्लग का मॉडल संख्या या अक्षरों के तीन भागों से बना है।

सामने की संख्या थ्रेड व्यास को इंगित करती है। उदाहरण के लिए, नंबर 1 10 मिमी के धागे व्यास को इंगित करता है। मध्य पत्र सिलेंडर में खराब स्पार्क प्लग के हिस्से की लंबाई को इंगित करता है। अंतिम अंक इंगित करता है कि स्पार्क प्लग के थर्मल प्रकार: 1 - 3 गर्म प्रकार हैं, 5 और 6 मध्यम प्रकार हैं, और 7 से ऊपर ठंड प्रकार हैं।

दूसरे, कूल कार चिंता-मुक्त ने स्पार्क प्लग का निरीक्षण करने, बनाए रखने और ध्यान रखने के बारे में जानकारी एकत्र की है?

1. स्पार्क प्लग की डीआईएसएएसएमबीबी: स्पार्क प्लग पर उच्च-वोल्टेज वितरकों को बदले में हटा दें और गलत स्थापना से बचने के लिए अपने मूल पदों पर निशान बनाएं। - डिस्सैम के दौरान, मलबे को सिलेंडर में गिरने से रोकने के लिए अग्रिम में स्पार्क प्लग होल पर धूल और मलबे को हटाने पर ध्यान दें। जब डिस्सेम्बलिंग, स्पार्क प्लग सॉकेट का उपयोग स्पार्क प्लग को मजबूती से रखने के लिए और इसे हटाने के लिए सॉकेट को चालू करने और उन्हें क्रम में व्यवस्थित करने के लिए करें।

स्पार्क प्लग का 2. इंस्पेक्शन: स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड का सामान्य रंग भूरा सफेद होता है। यदि इलेक्ट्रोड को काला कर दिया जाता है और कार्बन जमा के साथ होता है, तो यह एक गलती को इंगित करता है। - निरीक्षण के दौरान, स्पार्क प्लग को सिलेंडर ब्लॉक से कनेक्ट करें और स्पार्क प्लग के टर्मिनल को छूने के लिए केंद्रीय उच्च-वोल्टेज तार का उपयोग करें। फिर इग्निशन स्विच को चालू करें और हाई-वोल्टेज जंप के स्थान का निरीक्षण करें। - यदि उच्च-वोल्टेज कूद स्पार्क प्लग गैप पर है, तो यह इंगित करता है कि स्पार्क प्लग ठीक से काम कर रहा है। अन्यथा, इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।

3. स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड गैप का एडजस्टमेंट: एक स्पार्क प्लग का अंतर इसका मुख्य कामकाजी तकनीकी संकेतक है। यदि अंतर बहुत बड़ा है, तो इग्निशन कॉइल और वितरक द्वारा उत्पन्न उच्च-वोल्टेज बिजली को पार करना मुश्किल है, जिससे इंजन को शुरू करना मुश्किल हो जाता है। यदि अंतर बहुत छोटा है, तो यह कमजोर चिंगारी को जन्म देगा और एक ही समय में रिसाव होने का खतरा होगा। - विभिन्न मॉडलों के स्पार्क प्लग अंतराल अलग -अलग हैं। आम तौर पर, यह 0.7 - 0.9 के बीच होना चाहिए। गैप आकार की जांच करने के लिए, एक स्पार्क प्लग गेज या एक पतली धातु शीट का उपयोग किया जा सकता है। -अगर अंतर बहुत बड़ा है, तो आप गैप को सामान्य बनाने के लिए एक पेचकश हैंडल के साथ बाहरी इलेक्ट्रोड को धीरे से टैप कर सकते हैं। यदि अंतर बहुत छोटा है, तो आप इलेक्ट्रोड में एक पेचकश या धातु शीट डाल सकते हैं और इसे बाहर की ओर खींच सकते हैं।

4. स्पार्क प्लग का अपहरण: -स्पार्क प्लग उपभोज्य भाग हैं और आमतौर पर 20,000 - 30,000 किलोमीटर ड्राइविंग के बाद प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। स्पार्क प्लग रिप्लेसमेंट का संकेत यह है कि कोई स्पार्क नहीं होता है या इलेक्ट्रोड का डिस्चार्ज हिस्सा पृथक्करण के कारण गोलाकार हो जाता है। इसके अलावा, यदि यह उपयोग के दौरान पाया जाता है कि स्पार्क प्लग अक्सर कार्बोनेटेड या मिसफायर होता है, तो यह आम तौर पर होता है क्योंकि स्पार्क प्लग बहुत ठंडा होता है और एक गर्म-प्रकार की स्पार्क प्लग को बदलने की आवश्यकता होती है। यदि हॉट स्पॉट इग्निशन है या प्रभाव ध्वनियों को सिलेंडर से उत्सर्जित किया जाता है, तो एक कोल्ड-टाइप स्पार्क प्लग का चयन करने की आवश्यकता होती है।

5. स्पार्क प्लग की घोषणा: यदि स्पार्क प्लग पर तेल या कार्बन जमा है, तो इसे समय में साफ किया जाना चाहिए, लेकिन इसे भूनने के लिए एक लौ का उपयोग न करें। यदि चीनी मिट्टी के बरतन कोर क्षतिग्रस्त या टूट गया है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए।