1.Universal उपकरण
सामान्य उपकरण हथौड़े, ड्राइवर, सरौता, रिंच और इतने पर हैं।
(1) हाथ हथौड़ा एक हाथ हथौड़ा एक हथौड़ा सिर और एक हैंडल से बना होता है। हथौड़ा का वजन 0.25 किग्रा, 0.5 किग्रा, 0.75 किलोग्राम, 1 किग्रा और इतने पर है। हथौड़ा के आकार में एक गोल सिर और एक वर्ग सिर होता है। हैंडल दृढ़ लकड़ी से बना है और आमतौर पर 320-350 मिमी लंबा होता है।
(2) ड्राइवर ड्राइवर (जिसे पेचकश के रूप में भी जाना जाता है), का उपयोग ग्रूव स्क्रू टूल को कसने या ढीला करने के लिए किया जाता है। ड्राइवर को केंद्र चालक, क्लिप ड्राइवर, क्रॉस ड्राइवर और सनकी ड्राइवर के माध्यम से लकड़ी के हैंडल ड्राइवर में विभाजित किया जाता है। ड्राइवर (रॉड की लंबाई) का आकार अंक: 50 मिमी, 65 मिमी, 75 मिमी, 100 मिमी, 125 मिमी, 150 मिमी, 200 मिमी, 250 मिमी, 250 मिमी, 300 मिमी और 350 मिमी और 350 मिमी, आदि। ड्राइवर पर कोई तेल नहीं है। लिफ्टिंग पोर्ट और स्क्रू स्लॉट पूरी तरह से मेल खाते हैं, ड्राइवर की केंद्र रेखा और स्क्रू सेंटर लाइन गाढ़ा, ड्राइवर को चालू करें, आप स्क्रू को कस या ढीला कर सकते हैं।
(३) कई प्रकार के सरौता हैं। लिथियम फिश सरौता और सुई-नाक के सरौता आमतौर पर ऑटोमोबाइल मरम्मत में उपयोग किए जाते हैं। 1। कार्प प्लायर्स: हाथ से फ्लैट या बेलनाकार भागों को पकड़ें, काटने के किनारे धातु को काट सकते हैं। जब उपयोग करते हैं, तो सरौता पर तेल पोंछें, ताकि काम करते समय फिसलें न हों। भागों को क्लैंप करें, फिर मोड़ें या ट्विस्ट कट; जब बड़े हिस्से को क्लैम्प करते हैं, तो जबड़े को बड़ा करें। बोल्ट या नट को मोड़ने के लिए सरौता का उपयोग न करें। 2, सुई-नाक सरौता: संकीर्ण स्थानों में भागों को क्लैम्पिंग के लिए उपयोग किया जाता है।
(4) स्पैनर का उपयोग किनारों और कोनों के साथ बोल्ट और नट को तह करने के लिए किया जाता है। ओपन स्पैनर, बॉक्स स्पैनर, बॉक्स स्पैनर, लचीली स्पैनर, टॉर्क रिंच, पाइप रिंच और विशेष रिंच हैं जो आमतौर पर ऑटोमोबाइल मरम्मत में उपयोग किए जाते हैं।
1, ओपन रिंच: 6 टुकड़े हैं, 6 ~ 24 मिमी की खुली चौड़ाई सीमा के दो प्रकार के 8 टुकड़े हैं। सामान्य मानक विनिर्देश बोल्ट और नट्स को तह करने के लिए उपयुक्त।
2, बॉक्स रिंच: बोल्ट या नट्स के 5 ~ 27 मिमी रेंज को तह करने के लिए उपयुक्त। बॉक्स रिंच का प्रत्येक सेट 6 और 8 टुकड़ों में आता है। बॉक्स रिंच के दो छोर आस्तीन की तरह होते हैं, 12 कोनों के साथ, जो बोल्ट या अखरोट के सिर को कवर कर सकते हैं, और काम करते समय फिसलना आसान नहीं है। कुछ बोल्ट और नट आसपास की स्थितियों, विशेष रूप से बेर शिकंजा द्वारा सीमित हैं।
3, सॉकेट रिंच: प्रत्येक सेट में 13 टुकड़े, 17 टुकड़े, तीन के 24 टुकड़े होते हैं। स्थिति सीमा के कारण कुछ बोल्ट और नट्स को मोड़ने के लिए उपयुक्त, साधारण रिंच काम नहीं कर सकता है। जब बोल्ट या नट को तह, अलग -अलग आस्तीन और हैंडल को आवश्यकतानुसार चुना जा सकता है।
4, समायोज्य रिंच: इस रिंच के उद्घाटन को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है, अनियमित बोल्ट या नट के लिए उपयुक्त है। जब उपयोग में होता है, तो जबड़े को बोल्ट या अखरोट के विपरीत पक्ष के समान चौड़ाई में समायोजित किया जाना चाहिए, और इसे करीब से बनाना चाहिए, ताकि रिंच जोर को सहन करने के लिए जबड़े को स्थानांतरित कर सके, और तनाव को सहन करने के लिए निश्चित जबड़े। 100 मिमी, 150 मिमी, 200 मिमी, 250 मिमी, 300 मिमी, 375 मिमी, 450 मिमी, 600 मिमी कई की लंबाई।
5। टॉर्क रिंच: आस्तीन के साथ बोल्ट या नट को कसने के लिए उपयोग किया जाता है। टॉर्क रिंच ऑटोमोबाइल मरम्मत में अपरिहार्य है, जैसे कि सिलेंडर हेड बोल्ट, क्रैंकशाफ्ट असर बोल्ट बन्धन को टोक़ रिंच का उपयोग करना चाहिए। कार की मरम्मत में इस्तेमाल किए जाने वाले टोक़ रिंच में 2881 न्यूटन-मीटर का एक टोक़ है। 6, विशेष रिंच: या शाफ़्ट रिंच, का उपयोग सॉकेट रिंच के साथ किया जाना चाहिए। आम तौर पर संकीर्ण स्थानों में बोल्ट या नट को कसने या अलग करने के लिए उपयोग किया जाता है, यह रिंच के कोण को बदलने के बिना बोल्ट या नट्स को अलग या अलग कर सकता है।
2. विशिष्ट उपकरण
आमतौर पर ऑटोमोबाइल मरम्मत में उपयोग किए जाने वाले विशेष उपकरण स्पार्क प्लग स्लीव, पिस्टन रिंग हैंडलिंग सरौता, वाल्व स्प्रिंग हैंडलिंग सरौता, बटर गन, जैक आइटम, आदि हैं।
(1) स्पार्क प्लग स्लीव स्पार्क प्लग आस्तीन का उपयोग इंजन स्पार्क प्लग को अलग करने और स्थापित करने के लिए किया जाता है। आस्तीन के आंतरिक हेक्सागोनल 22 ~ 26 मिमी है, जिसका उपयोग 14 मिमी और 18 मिमी स्पार्क प्लग को मोड़ने के लिए किया जाता है; आस्तीन का आंतरिक हेक्सागोनल किनारे 17 मिमी है, जिसका उपयोग 10 मिमी के स्पार्क प्लग को मोड़ने के लिए किया जाता है।
। जब उपयोग किया जाता है, तो पिस्टन रिंग लोडिंग और अनलोडिंग सरौता पिस्टन रिंग खोलने को जाम करते हैं, धीरे से हैंडल को हिला देते हैं, धीरे -धीरे सिकुड़ते हैं, पिस्टन रिंग धीरे -धीरे खुल जाएगी, पिस्टन रिंग पिस्टन रिंग ग्रूव से बाहर या बाहर।
(3) वाल्व स्प्रिंग अनलोडिंग प्लायर्स वाल्व स्प्रिंग अनलोडिंग प्लायर्स लोडिंग और अनलोडिंग वाल्व स्प्रिंग्स के लिए। उपयोग में, जबड़े को सबसे छोटी स्थिति में वापस लें, वाल्व स्प्रिंग सीट के नीचे डालें, और हैंडल को चालू करें। प्लायर्स को स्प्रिंग सीट के करीब बनाने के लिए बाईं हथेली को आगे दबाएं। एयर लॉक (पिन) टुकड़े को लोड करने और उतारने के बाद, विपरीत दिशा में वाल्व स्प्रिंग हैंडलिंग हैंडलिंग हैंडल को घुमाएं और हैंडलिंग सरौता को बाहर निकालें।
(४) बटर गन का उपयोग प्रत्येक स्नेहन बिंदु पर ग्रीस को भरने के लिए किया जाता है, और तेल नोजल, तेल दबाव वाल्व, प्लंजर, तेल इनलेट होल, रॉड हेड, लीवर, स्प्रिंग, पिस्टन रॉड, आदि से बना होता है। बटर गन का उपयोग करते समय, हवा को हटाने के लिए तेल भंडारण सिलेंडर में छोटे गेंदों को डालें। नोजल में ग्रीस जोड़ते समय, नोजल सकारात्मक होना चाहिए और तिरछा नहीं होना चाहिए। यदि कोई तेल नहीं है, तो तेल भरना बंद कर देना चाहिए, जांचें कि क्या नोजल अवरुद्ध है।
(५) जैक द जैक में स्क्रू जैक, हाइड्रोलिक जैक और हाइड्रोलिक लिफ्ट है। हाइड्रोलिक जैक आमतौर पर ऑटोमोबाइल में उपयोग किए जाते हैं। जैक का उठाना बल 3 टन, 5 टन, 8 टन, आदि है। हाइड्रोलिक जैक का उपयोग कारों और अन्य भारी वस्तुओं को उठाने के लिए किया जाता है। संरचना एक शीर्ष ब्लॉक, एक स्क्रू रॉड, एक तेल भंडारण सिलेंडर, एक तेल सिलेंडर, एक हिलते हुए हैंडल, एक तेल प्लंजर, एक प्लंजर बैरल, एक तेल वाल्व, एक तेल वाल्व, एक स्क्रू प्लग और एक शेल से बना है। जैक का उपयोग करने से पहले, कार को त्रिकोणीय लकड़ी के साथ पैड करें; जब नरम सड़क पर उपयोग किया जाता है, तो जैक को लकड़ी के साथ गद्देदार किया जाना चाहिए; उठाते समय, जैक को वजन के लंबवत होना चाहिए; कार के नीचे काम करने के लिए मना किया जाता है जब आइटम मजबूती से समर्थित नहीं होता है और नीचे गिरता है। जैक का उपयोग करते समय, पहले स्विच को कस लें, जैक को शीर्ष स्थिति पर रखें, हैंडल दबाएं, वजन उठा लिया जाएगा। जैक को छोड़ते समय, स्विच को धीरे -धीरे चालू करें और वजन धीरे -धीरे गिर जाएगा।
पोस्ट टाइम: मई -19-2023