गिर जाना!बंद!छँटनी!संपूर्ण यूरोपीय विनिर्माण उद्योग एक बड़े बदलाव का सामना कर रहा है!ऊर्जा बिल बढ़े, उत्पादन लाइनें स्थानांतरित की गईं

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गिर जाना!बंद!छँटनी!संपूर्ण यूरोपीय विनिर्माण उद्योग एक बड़े बदलाव का सामना कर रहा है!ऊर्जा बिल बढ़े, उत्पादन लाइनें स्थानांतरित की गईं

ऊर्जा बिल बढ़ गए

यूरोपीय कार निर्माता धीरे-धीरे उत्पादन लाइनें बदल रहे हैं

ऑटो उद्योग अनुसंधान संस्थान, स्टैंडर्ड एंड पुअर्स ग्लोबल मोबिलिटी द्वारा जारी एक रिपोर्ट से पता चलता है कि यूरोपीय ऊर्जा संकट ने यूरोपीय ऑटो उद्योग को ऊर्जा लागत पर भारी दबाव में डाल दिया है, और सर्दियों की शुरुआत से पहले ऊर्जा के उपयोग पर प्रतिबंध के कारण ऑटो फैक्ट्रियों का बंद होना.

एजेंसी के शोधकर्ताओं ने कहा कि संपूर्ण ऑटोमोटिव उद्योग आपूर्ति श्रृंखला, विशेष रूप से धातु संरचनाओं की प्रेसिंग और वेल्डिंग के लिए बहुत अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है।

ऊर्जा की अत्यधिक ऊंची कीमतों और सर्दियों से पहले ऊर्जा के उपयोग पर सरकारी प्रतिबंधों के कारण, यूरोपीय वाहन निर्माताओं को इस वर्ष की चौथी तिमाही से अगले वर्ष तक प्रति तिमाही 4 मिलियन से 4.5 मिलियन के बीच न्यूनतम 2.75 मिलियन वाहनों का उत्पादन करने की उम्मीद है।तिमाही उत्पादन में 30%-40% की कटौती की उम्मीद है।

इसलिए, यूरोपीय कंपनियों ने अपनी उत्पादन लाइनों को स्थानांतरित कर दिया है, और स्थानांतरण के लिए महत्वपूर्ण स्थलों में से एक संयुक्त राज्य अमेरिका है।फॉक्सवैगन समूह ने टेनेसी में अपने प्लांट में एक बैटरी लैब लॉन्च की है और कंपनी 2027 तक उत्तरी अमेरिका में कुल 7.1 बिलियन डॉलर का निवेश करेगी।

मर्सिडीज-बेंज ने मार्च में अलबामा में एक नया बैटरी प्लांट खोला।बीएमडब्ल्यू ने अक्टूबर में दक्षिण कैरोलिना में इलेक्ट्रिक वाहन निवेश के एक नए दौर की घोषणा की।

उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​है कि उच्च ऊर्जा लागत ने कई यूरोपीय देशों में ऊर्जा-गहन कंपनियों को उत्पादन कम करने या निलंबित करने के लिए मजबूर किया है, जिससे यूरोप को "डी-औद्योगिकीकरण" की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है।यदि लंबे समय तक समस्या का समाधान नहीं हुआ तो यूरोपीय औद्योगिक संरचना को स्थायी रूप से बदला जा सकता है।

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यूरोपीय विनिर्माण संकट पर प्रकाश डाला गया

उद्यमों के निरंतर स्थानांतरण के कारण, यूरोप में घाटे का विस्तार जारी रहा, और विभिन्न देशों द्वारा घोषित नवीनतम व्यापार और विनिर्माण परिणाम असंतोषजनक थे।

यूरोस्टेट द्वारा जारी नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, अगस्त में यूरो क्षेत्र में माल का निर्यात मूल्य पहली बार 231.1 बिलियन यूरो अनुमानित किया गया था, जो साल-दर-साल 24% की वृद्धि है;अगस्त में आयात मूल्य 282.1 बिलियन यूरो था, जो साल-दर-साल 53.6% की वृद्धि है;बेमौसम समायोजित व्यापार घाटा 50.9 बिलियन यूरो था;मौसमी रूप से समायोजित व्यापार घाटा 47.3 बिलियन यूरो था, जो 1999 में शुरू होने के बाद से सबसे बड़ा रिकॉर्ड है।

एसएंडपी ग्लोबल के आंकड़ों के अनुसार, सितंबर में यूरो क्षेत्र के विनिर्माण पीएमआई का प्रारंभिक मूल्य 48.5 था, जो 27 महीने का निचला स्तर है;प्रारंभिक समग्र पीएमआई 20 महीने के निचले स्तर 48.2 पर गिर गया, और लगातार तीन महीनों तक समृद्धि और गिरावट की रेखा से नीचे रहा।

सितंबर में यूके कंपोजिट पीएमआई का प्रारंभिक मूल्य 48.4 था, जो अपेक्षा से कम था;सितंबर में उपभोक्ता विश्वास सूचकांक 5 प्रतिशत अंक गिरकर -49 हो गया, जो 1974 में रिकॉर्ड शुरू होने के बाद से सबसे कम मूल्य है।

फ्रांसीसी सीमा शुल्क द्वारा जारी नवीनतम आंकड़ों से पता चला है कि व्यापार घाटा जुलाई में 14.5 बिलियन यूरो से बढ़कर अगस्त में 15.3 बिलियन यूरो हो गया, जो 14.83 बिलियन यूरो की अपेक्षा से अधिक है और जनवरी 1997 में रिकॉर्ड शुरू होने के बाद से सबसे बड़ा व्यापार घाटा है।

जर्मन संघीय सांख्यिकी कार्यालय के आंकड़ों के अनुसार, कार्य दिवसों और मौसमी समायोजनों के बाद, अगस्त में जर्मन व्यापारिक निर्यात और आयात में महीने-दर-महीने क्रमशः 1.6% और 3.4% की वृद्धि हुई;अगस्त में जर्मन व्यापारिक निर्यात और आयात में साल-दर-साल क्रमशः 18.1% और 33.3% की वृद्धि हुई।.

जर्मन उप चांसलर हार्बेक ने कहा: "अमेरिकी सरकार वर्तमान में जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए एक बहुत बड़े पैकेज में निवेश कर रही है, लेकिन यह पैकेज हमें, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका की दो अर्थव्यवस्थाओं के बीच समान साझेदारी को नष्ट नहीं करना चाहिए। इसलिए हमें खतरा है" यहां देखा गया। कंपनियां और व्यवसाय भारी सब्सिडी के लिए यूरोप से अमेरिका का रुख कर रहे हैं।''

साथ ही, इस बात पर जोर दिया गया है कि यूरोप वर्तमान स्थिति पर प्रतिक्रिया पर चर्चा कर रहा है।खराब विकास के बावजूद, यूरोप और अमेरिका भागीदार हैं और व्यापार युद्ध में शामिल नहीं होंगे।

विशेषज्ञों ने बताया कि यूक्रेन संकट में यूरोपीय अर्थव्यवस्था और विदेशी व्यापार को सबसे अधिक नुकसान हुआ है, और यह देखते हुए कि यूरोपीय ऊर्जा संकट जल्दी से हल होने की उम्मीद नहीं है, यूरोपीय विनिर्माण का स्थानांतरण, आर्थिक कमजोरी या यहां तक ​​कि मंदी जारी है और यूरोपीय जारी है। व्यापार घाटा भविष्य में उच्च संभावना वाली घटनाएँ हैं।


पोस्ट करने का समय: नवंबर-04-2022